【大河财立方 记者 陈诗昂】12月30日上昼,跟着全长15.223公里的安罗高速京武黄河大桥秘书建成,秀丽着河南省2025年兑现年内17个高速公路接踵建成通车。至此,河南高速公路通车总里程冲破1万公里整数关隘,达到10088公里。
17个高速公路神志,犹如17条守望盎然的交通动脉,共同织就了河南高速公路网的新鲜经纬,重塑华夏地面时空疆土,为亿万河南东谈主民的幸福生涯注入彭湃的交通动能。
纵横一万公里,不仅诱导地舆坐标,更串联起国度计谋与民生福祉。
它们细巧劳动黄河流域生态保护和高质地发展,为母亲河边的产业升级与生态保护注入新活力;它们有劲复古当代化都市圈树立,强化中枢城市的辐照带动作用;它们合手续赋能乡村振兴与文旅交融,让特质产物走出乡村,让深山好意思景邃晓天下。
1.安罗高速原阳至郑州段
全长21.655公里,双向八车谈,设想时速120公里。手脚G0424京武高速的遑急组成部分,它的建成在发奋的京港澳与大广高速之间新增一条南北大动脉,对强化“华夏城市群”与雄安新区、长江中游城市群的诱导,劳动共建“一带一王人”具有计谋酷爱。
安罗高速原阳至郑州段京武黄河大桥
安罗高速原阳至郑州段京武黄河大桥2.兰沈高速兰考至太康段
全长112.101公里,双向四车谈,设想时速120公里。手脚大广高速和阳新高速之间枢纽的纵向加密通谈,将灵验完善全省路网布局,提高通谈疗养效力,有劲带动开封、商丘、周口沿线区域经济发展。
兰沈高速兰考至太康段傅集要道
兰沈高速兰考至太康段涡河特大桥3.安罗高速豫冀省界至原阳段
全长144.359公里,双向六车谈,设想时速120公里。此段北通京津冀城市群和雄安新区,南联长江中游城市群,是纠合我省中部的又一条交通脊梁,对缓解京港澳高速压力、加速郑州国度中心城市当代化树立酷爱要紧。
安罗高速豫冀省界至原阳段桩板式结构
安罗高速豫冀省界至原阳段桩板式结构4.濮聊(豫鲁界)高速濮阳段
全长36.14公里,双向四车谈,设想时速120公里。神志进一步强化了渤海经济区与华夏城市群的连接,关于完善区域路网结构、缓解交通压力、优化营商环境、便利大师出行作用权臣。
濮阳至聊城(豫鲁界)高速濮阳段清丰东互通
濮阳至聊城(豫鲁界)高速濮阳段路基段5.沿黄高速武陟至济源段
全长100.139公里,双向六车谈,设想时速120公里。与既有通谈共同组成黄河北岸新的交通走廊,是劳动黄河流域生态保护和高质地发展国度计谋的枢纽基础体式,对促进郑州、洛阳都市圈互动具有遑急酷爱。
沿黄高速武陟至济源段沁河特大桥
沿黄高速武陟至济源段沁南水北调特大桥6.沿黄高速民权至兰考段
全长58.813公里,双向四车谈,设想时速120公里。买通了又一遑急的省际出口,强化了“华夏城市群”与“淮海经济区”的连接,为豫东地区发展注入新活力。
沿黄高速民权至兰考段高台要道互通
沿黄高速民权至兰考段红庙要道互通7.沿太行高速焦作至济源段
全长52.224公里,双向四车谈,剿袭“分段限速”圭臬,其中,K0+000-K48+748.143段设想时速100公里;K48+748.143-K52+075.866段设想时速80公里。神志建成通车后,将在太行山南麓变成一条旅游与资源协同发展的快捷通谈,对优化区域路网结构、带动沿线产业升级效力权臣。
沿黄高速武陟至济源段沁河特大桥
沿黄高速武陟至济源段沁南水北调特大桥8.沿太行山高速西延
全长33.955公里,双向四车谈,设想时速100公里。进一步整合了太行山沿线旅游资源与工业资源,为济源产城交融示范区高质地发展提供了坚实交通运载保险。
沿太行山高速西延虎岭河特大桥
沿太行山高速西延五指河特大桥9.济源至新安高速
全长47.961公里,剿袭双向四/六车谈高速公路时期圭臬,设想时速为100公里。项筹商建成将有劲带动沿线旅游资源设备,助推乡村振兴,加强洛阳对豫西北的辐照,劳动黄河流域高质地发展。
济源至新安高速黄河三峡大桥
济源至新安高速黄河三峡大桥10.沁阳至伊川高速
全长98.987公里,剿袭双向四/六车谈和“分段限速”高速公路时期圭臬树立,设想时速120公里。其中唐玄要道-尽头,设想时速100公里。手脚洛阳都市圈环线高速公路的东部枢纽段落,对加速构建洛阳都市圈,复古全省高质地发展具有遑急作用。
沁阳至伊川高速磨石山特大桥
沁阳至伊川高速武桥要道11.长修高速封丘至修武段
全长88.198公里,双向四车谈,设想时速120公里。与既有高速共同构筑新乡绕城环线,变成新的东西向出省通谈,加强了“华夏城市群”与“山东半岛城市群”的连接。
长修高速封丘至修武段李聪寨要道互通
长修高速封丘至修武段中庸互通12.许昌市绕城高速
全长49.693公里,双向六车谈,设想时速120公里。灵验分流过境交通运载压力,平安河南交通要道地位,对构建“郑州都市圈”高速环线、保险许昌协同发展至关遑急。
许昌市绕城高速陆营要道互通
许昌市绕城高速坡胡互通13.沈卢高速沈丘至遂平段
全长105.962公里,双向四车谈,设想时速120公里。在豫中南地区变成一条平行于国度主线的省际横向加密通谈,东接安徽,西连陕西,加强了“华夏城市群”与“长江经济带”的连接。
沈卢高速沈丘至遂平段祁桥要道互通
沈卢高速沈丘至遂平段泉河特大桥14.卢氏至洛南(豫陕省界)高速
全长45.682公里,双向四车谈,设想时速100公里,桥隧比高达73.2%。成为豫陕两省间新的快速通谈,为我省西部地区新增一条向外走廊,对沿线资源设备和旅游产业发展酷爱要紧。
卢氏至洛南(豫陕省界)高速K119+173-K119+313段路堑边坡
卢氏至洛南(豫陕省界)高速马家凹互通15.南阳至邓州高速
全长66.539公里,双向四车谈,设想时速120公里。是鼓吹南阳成为相通“华夏城市群”与“长江经济带”的遑急纽带,关于平安我省交通区位上风、促进豫西南沿边地区高质地发展影响深刻。
南阳至邓州高速跨焦柳1号特大桥
南阳至邓州高速彭营互通和南水北调特大桥16.渑淅高速淅川至豫鄂省界段
全长24.838公里,双向四车谈,设想时速100公里。透顶买通渑淅高速省际断点,使豫西南至鄂西北车程大幅镌汰,极大便利了丹江口库区大师出行,为豫鄂文旅交融注入新能源。
渑淅高速淅川至豫鄂省界段小三峡特大桥
渑淅高速淅川至豫鄂省界段小三峡特大桥17.固始至豫皖省界高速
全长38.614公里,双向四车谈,设想时速120公里。关于促进大别山改进老区振兴发展,设备固始特质资源,助力沿线大师增收致富具有遑急实验酷爱。
固始至豫皖省界高速史灌河特大桥
固始至豫皖省界高速苏家岗要道责编:王时丹 | 审校:陈筱娟 | 审核:李震 | 监审:古筝